一大早就要前往小港機場，即使才睡了３小時，從高雄轉台北到關西機場，及之後搭はるか往京都這一路上，我居然不感到絲毫睡意，小猴＆大牛都不知睡幾輪去了，看我有多興奮就好～
▼ 日航的餐點，清淡得沒啥味道，但那塊蛋糕很好吃。
▼ 日航的餐點，清淡得沒啥味道，但那塊蛋糕很好吃。
▼ 日本時間12:00左右下了飛機，有熟悉的感覺，第３次進入關西機場了，很多記憶浮上腦海，幫小猴＆大牛留個影吧～
▼ 上了２樓，一下子找不到方向，該往那裡走呢？ 原來是要走出去，通過天橋，到對面的車站。
▼ 中央那個有綠色招牌[JR きっぶうりば]的就是JR-WEST RAIL PASS的購買處，也有標示簡體[售票处]，日文不認識你沒關係。
JR-WEST RAIL PASS是專給外國人購買的關西一日周遊券，售價日幣2,000，可以拿來乘坐從關西空港直接殺到京都駅最佳的交通工具[関空特急はるか号]， 只要花75分鐘左右就能抵達，有關JR-WEST RAIL PASS的資訊網路很容易找，在此不贅述。
▼ 如果遇上旺季，排個隊是免不了滴，大約等了10來分鐘吧，其中還有另外開個櫃檯給一群台灣人，那一團都是年輕人。
▼ 幫我們辦理的是年輕的上原先生，只要填中文姓名、護照號、國籍、使用日期，再簽個名就OK了，上半部是兌換券，下半就是換好的PASS。
提醒一下，外國人一次入境只能買一張JR-WEST RAIL PASS，如果像我們一人需用上兩張（頭尾兩天），可以在台灣洽旅行社購買兌換券，拿兌換券到日本換，這樣就沒一人一次一張的問題了，但這是個有爭議的Bug，換的時候請不要太囂張，像我們是在關西空港換第一天，到了京都駅再換最後一天用的，分開在不同地點一人一次一張，低調點比較好。
▼ 進出ＪＲ月台請走人工剪票口，把PASS給站務人員看即可。 正好趕得上13:16這班はるか，每半小時一班，所以下一班就是13:46了。
▼ 用JR-WEST RAIL PASS搭はるか只能坐自由席車廂，記得看清楚標示。
▼ 車廂內是這副模樣，最前方上頭會顯示下個停靠站（平日與假日有一點點不同，車站有免費資訊可索取），終點站是<京都駅>。
發車過沒多久列車長會開始逐廂查票，請把PASS Show出來。那時列車長問我們是到京都（きょうと）嗎？日文不怎樣的我還以為他是問PASS今天(きょう)使用嗎？所以就回答：「はい、きょう！」這樣雞同鴨講也行咧!列車長在查票開始及結束時，都會到車廂最前面通知，並鞠個躬，而且在每個停靠站後，都會再巡一次，已查過的他都有記錄不會再問。By the way車廂內是可以吃東西的。
▼ 上了２樓，一下子找不到方向，該往那裡走呢？ 原來是要走出去，通過天橋，到對面的車站。
▼ 中央那個有綠色招牌[JR きっぶうりば]的就是JR-WEST RAIL PASS的購買處，也有標示簡體[售票处]，日文不認識你沒關係。
JR-WEST RAIL PASS是專給外國人購買的關西一日周遊券，售價日幣2,000，可以拿來乘坐從關西空港直接殺到京都駅最佳的交通工具[関空特急はるか号]， 只要花75分鐘左右就能抵達，有關JR-WEST RAIL PASS的資訊網路很容易找，在此不贅述。
▼ 如果遇上旺季，排個隊是免不了滴，大約等了10來分鐘吧，其中還有另外開個櫃檯給一群台灣人，那一團都是年輕人。
▼ 幫我們辦理的是年輕的上原先生，只要填中文姓名、護照號、國籍、使用日期，再簽個名就OK了，上半部是兌換券，下半就是換好的PASS。
提醒一下，外國人一次入境只能買一張JR-WEST RAIL PASS，如果像我們一人需用上兩張（頭尾兩天），可以在台灣洽旅行社購買兌換券，拿兌換券到日本換，這樣就沒一人一次一張的問題了，但這是個有爭議的Bug，換的時候請不要太囂張，像我們是在關西空港換第一天，到了京都駅再換最後一天用的，分開在不同地點一人一次一張，低調點比較好。
▼ 進出ＪＲ月台請走人工剪票口，把PASS給站務人員看即可。 正好趕得上13:16這班はるか，每半小時一班，所以下一班就是13:46了。
▼ 用JR-WEST RAIL PASS搭はるか只能坐自由席車廂，記得看清楚標示。
▼ 車廂內是這副模樣，最前方上頭會顯示下個停靠站（平日與假日有一點點不同，車站有免費資訊可索取），終點站是<京都駅>。
發車過沒多久列車長會開始逐廂查票，請把PASS Show出來。那時列車長問我們是到京都（きょうと）嗎？日文不怎樣的我還以為他是問PASS今天(きょう)使用嗎？所以就回答：「はい、きょう！」這樣雞同鴨講也行咧!列車長在查票開始及結束時，都會到車廂最前面通知，並鞠個躬，而且在每個停靠站後，都會再巡一次，已查過的他都有記錄不會再問。By the way車廂內是可以吃東西的。
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